Fahrradgaragen

Kaufberatung für Fahrradgaragen und Bikeboxen von BOHMEYER & SCHUSTER

Ein gutes E-Bike kostet heute ganz schnell so viel wie ein gebrauchter Kleinwagen. Der Laternenpfahl ist insofern die denkbar schlechteste Idee, wenn man den Wert seines Schmuckstücks erhalten will. Eine Fahrradgarage schützt dabei nicht nur vor Korrosionsschäden, sondern verbessert bei unseren abschließbaren Modellen zudem den wichtigen Sicherheitsaspekt. Das Rad steht demnach trocken, ist abgeschlossen und aus dem Blickfeld von neugierigen Langfingern. Helm, Schloss und Pumpe lassen sich dort ebenfalls lagern, was ein praktischer Nebeneffekt ist. Unsere Bikeboxen werden in Deutschland gefertigt und ab Werk geliefert. Hochwertiger, feuerverzinktem Stahl sorgt für eine lange Lebensdauer und einen starken Schutz. Die Auswahl ist vielfältig, von der BikeBox 1 die bereits in wenigen Werktagen vor Ihrer Tür steht, über die abschließbaren Überdachungen, bis hin zur projektbasierten Individualanfertigung - BOHMEYER & SCHUSTER liefert Ihnen beste Qualität für dauerhafte Zufriedenheit.

Praxistipp: Bevor Sie wählen, lohnen zwei elementare Fragen: 
Wie viele Räder sollen hinein – heute, in wenigen Monaten und in zwei, drei Jahren? 
Und wer schließt auf: Sie allein, eine Familie oder wechselnde Nutzer?

Inhaltsverzeichnis
Fahrradgarage, Fahrradbox oder Fahrradschuppen – was ist was?
Die richtige Größe: 1 bis 5+ Fahrräder
Schließsysteme: von Münzpfand bis RFID
Fahrradgarage aus Metall oder Holz?
E-Bikes abstellen und laden
Aufstellung, Fundament und Genehmigung
Häufige Fragen zu Fahrradgaragen

Fahrradgarage, Fahrradbox oder Fahrradschuppen – was ist was?

Die Begriffe werden munter durcheinander verwendet, gemeint ist aber nicht dasselbe. Eine Fahrradbox – bei uns Bikebox – ist der geschlossene Einzelstellplatz: ein Rad auf einer Einstellschiene, davor eine Flügeltür, die etwa 90 Grad zur Seite öffnet. Die Fahrradgarage fasst den Begriff weiter: Aus einer Grundeinheit mit zwei Seitenwänden wird per Anbaueinheit eine ganze Boxenreihe – die Anbaueinheit teilt sich die Wand mit der Nachbarbox und kostet entsprechend weniger. Am oberen Ende steht die abschließbare Überdachung, die als Grundmodell startet und per Erweiterungsmodul mitwächst. Der Fahrradschuppen schließlich ist das begehbare Gartenhaus für Räder – meist aus Holz, sehr gerne vom talentierten Heimwerker als DIY-Selbstbau konzipiert ist zwar ein schöne, aber häufig die Lösung mit dem höchsten Umsetzungsaufwand im Vorfeld und aufgrund der notwendigen Pflegeaufwands beim Holz auch im Nachgang eine Investition für Liebhaber. Für die schnelle Alltagslösung und Umsetzungen von größeren Projekten sind die Lösungen aus Stahl deutlich praktikabler - egal ob sie Ihre Lösung Fahrradunterstand, Fahrradhäuschen oder Fahrradcontainer bezeichnen – gemeint ist in den meisten Fällen eine Bauformen (siehe Tabelle):

Die richtige Größe: von 1 bis 5 Fahrrädern und mehr

Gerade bei der ersten Planung ist wichtig sich Zeit lassen. Messen Sie den Fuhrpark, nicht den Wunschzettel.  Zwei Zahlen entscheiden bei den Bikeboxen. Erstens die Reifenbreite: Die Einstellschienen bei den Fahrradboxen nehmen je nach Modell 64 oder 70 Millimeter auf – die Varianten BikeBox 1 G und B schlucken mit 70 Millimetern auch viele Mountainbikes, ein Fatbike passt nirgends. Zweitens die Boxenbreite: Die Basic Fahrradbox misst 850 Millimeter, die XL-Ausführung 1150 mm. Bei anderen Anforderungen, speziellen Lackierungen oder Fabrwünschen erstellen wir Ihnen gerne ein individuelles und attraktives Angebot erstellen.

Für den Zwei-Personen-Haushalt: Grundeinheit plus Anbaueinheit, fertig ist die Fahrradgarage für 2 Fahrräder. Nach demselben Prinzip wächst die Reihe zur Fahrradgarage für 3 oder 4 Fahrräder – jede weitere Anbaueinheit teilt sich die Wand mit der Nachbarbox. Am bequemsten geht das als Komplett-Set: vorkonfiguriert mit 2 bis 5 Einstellplätzen auf 1700 bis 4250 Millimetern Breite. Wird die Nutzerzahl größer – Wohnanlage, Betrieb, Praxis – rechnet sich der Umstieg auf die abschließbare Überdachung: 2640 × 2520 Millimeter Grundfläche, 2830 hoch, und wenn der Bedarf wächst, wird ein Erweiterungsmodul angedübelt statt neu gebaut.

Ein Unterschied ist dabei wichtig: Die Überdachung hat keine festen Einstellschienen. Ihr Innenraum wird mit regulären Fahrradständern oder Anlehnbügeln bestückt – welche und wie viele Räder passen, entscheidet dort die gewählte Ständer-Ausstattung, begrenzt nur von der Gesamtbreite. Das macht sie nebenbei zur Lösung für Räder, an denen jede Schiene scheitert, etwa breitbereifte E-MTBs.

Abschließbar ist Pflicht – aber welches Schloss?

Die Stahltür der BikeBox 1 verriegelt über ein Einhebel-Druckzylinderschloss – und schon vorher wirkt der Sichtschutz: Ein Rad, das niemand sieht, taucht in keiner Diebstahlstatistik auf. Welches Schließsystem dazugehört, hängt weniger vom Rad ab als von den Menschen, die aufschließen.

Ein Nebeneffekt, der bares Geld wert sein kann: Manche Fahrrad- und Hausratversicherer bewerten ein abgeschlossen untergebrachtes Rad günstiger als eines am Laternenmast. Die Konditionen klärt Ihr Versicherer – die abschließbare Box liefert das Argument.

Fahrradgarage aus Metall oder Holz?

Die ehrliche Antwort eines Metallbau-Sortiments: Wir führen Metall, und zwar aus Überzeugung. Feuerverzinktes Stahlblech rostet nicht, muss nie gestrichen werden und sieht nach zehn Wintern noch nach Ordnung aus. Eine Holzgarage kann hübscher zum Gartenhaus passen – sie will dafür alle paar Jahre Lasur, Kontrolle und irgendwann neue Bretter. Wer Pflegeaufwand mag, wird mit Holz glücklich. Wer das Rad einfach nur sicher unterstellen will, eher nicht. Und die Zeltgarage aus Kunststoffplane? Kostet wenig, flattert viel und ist selten länger als zwei, drei Winter eine Freude. Optisch muss deshalb niemand Kompromisse machen. Die BikeBox 1 Basic kommt feuerverzinkt silber mit Giebeldach, die Varianten G (flaches Spitzdach) und B (Runddach) in Anthrazitgrau ( RAL 7016), das ADFC -Modell PARIS in Lichtgrau (RAL 7035). Die abschließbare Überdachung steht gleich in zehn Farbtönen zur Wahl – von Enzianblau über Moosgrün und Purpurrot bis Tiefschwarz, dazu die ProCity-Spezialtöne Grau und Rost. Sonderanfertigungen mit anderen Abmessungen oder Schließkonzepten sind auf Anfrage möglich.

Fahrradgarage für E-Bikes: abstellen, laden, fertig

E-Bikes stellen zwei Zusatzanforderungen: mehr Platz für schwerere Räder mit breiterem Lenker und ein trockener, diskreter Ort für Akku, Display und Steckkontakte. Beides erfüllt die geschlossene Bikebox von Haus aus. Den Rest erledigt die passende E-Bike-Ladestation Z: Verteilerkasten aus schlagfestem Kunststoff , 250-V/16-A-Steckdose in IP 44, separate Absicherung, klappbare Ablage fürs Ladegerät – geladen wird direkt am Stellplatz, ohne Kabel quer über den Hof. Den Netzanschluss übernimmt ein zertifizierter Elektrobetrieb, das ist Vorschrift. Die mit Abstand häufigste Anfrage dazu: die abschließbare Fahrradgarage für zwei E-Bikes – als Komplett-Set mit zwei Einstellplätzen, Ladestation daneben, fertig. Gerade auf Firmengeländen macht das aus dem Stellplatz einen Mitarbeiter-Vorteil, der in keiner Gehaltsabrechnung auftaucht und trotzdem ankommt. Für die Sammelanlage gilt dasselbe in Groß: Die abschließbare Überdachung ist auf Wunsch mit LED -Beleuchtung samt 220-V-Netzanschluss lieferbar – den Akku steckt man dann auch im Dezember um 17 Uhr ein, ohne mit der Handytaschenlampe das Schloss zu suchen.

Aufstellung, Fundament und Genehmigung

Der Bauaufwand ist kleiner, als viele erwarten – ein gegossenes Fundament braucht es nicht, ein ebener, tragfähiger Untergrund genügt. Die BikeBox 1 ist auf Freiaufstellung ausgelegt; je nach Ausführung bringen 68 bis 108 Kilo Eigengewicht den Stand, in windigen Lagen kommen Bodenanker dazu. Die abschließbare Überdachung wird aufgedübelt – ihre 470 Kilo möchte ohnehin niemand verschieben. Wenige Minuten Standortbeobachtung ersparen später Ärger: Wo sammelt sich Regenwasser, wo drücken Böen, wo ist der Zugang am bequemsten?

Zur Genehmigung: Auf Privatgrundstücken und Betriebsgeländen ist meist keine erforderlich, eben weil kein Fundament gesetzt wird. Im öffentlichen Raum und je nach Landesbauordnung kann das anders aussehen – ein kurzer Anruf bei der zuständigen Stelle klärt es. Wer statt der geschlossenen Box einen offenen Fahrradunterstand für viele Räder prüft, findet ihn im Bereich Fahrradüberdachung; alle weiteren Systeme zeigt unser Hub Fahrradparker.

Häufige Fragen (FAQ) zu Fahrradgaragen

Was kostet eine Fahrradgarage?
Die BikeBox 1 Basic beginnt bei rund 600 € netto zzgl. MwSt., die XL-Ausführung um 1.100 € + MwSt., das ADFC-Modell PARIS um 1.000 € – bei größeren Stückzahlen mit Staffelrabatt bis 15 % oder mit Individualrabatt. Die abschließbare Überdachung ist ein Projekt ab rund 8.600 €.

Ist eine Fahrradgarage genehmigungspflichtig?
Offene Fahrradüberdachung und geschlossene Fahrradbox folgen dort den gleichen Regeln. Privat und im Betrieb ist dies in der Regel nicht notwendig, wenn kein Fundament gesetzt wird. Für öffentliche Standorte gelten je nach Region eigene Regeln. Fragen Sie vorab bei der zuständigen Stelle nach.

Welche Fahrradgarage ist die beste?
Diese Frage ist in der Regel nicht pauschal zu beantworten. Meist bestimmen die Rahmenbedingungen, welche die beste Fahrradgarage für den jeweiligen Einsatzzweck ist. Oft sind hier die Innenmaße zu Ihren Rädern und die Frage, welches Schließsystem zu Ihren Nutzern passt entscheidend. Für den dauerhaft professionellen Einsatz führen wir mit der Fahrradbox PARIS ein ADFC-empfohlenes Modell: vormontiert geliefert, modular erweiterbar, mit Mehrzweckhaken für Helm und Schloss im Inneren.

Für wie viele Fahrräder gibt es Fahrradgaragen?
Pro Bikebox ein Rad, als Komplett-Set mit 2 bis 5 Einstellplätzen, per Anbaueinheit beliebig verlängerbar. Die abschließbare Überdachung fasst je nach Innenausbau mehrere Räder unter einem Dach.

Gibt es eine Fahrradgarage für 2 E-Bikes?
Ja, als abschließbares Komplett-Set mit zwei Einstellplätzen, auf Wunsch mit E-Bike-Ladestation daneben. Nur die Reifenbreite sollte man prüfen – je nach Modell passen 64 oder 70 Millimeter.

Fertige Fahrradbox oder DIY-Fahrradschuppen – was ist besser?
Das kommt darauf an, was Sie suchen. Die Box für das schnelle, sichere Abstellen einzelner Räder ist schnell und unkompliziert aufgebaut. Sie ist deutlich kompakter als die meisten Fahrradschuppen, da diese oft auch Werkzeuge, Gartengeräte und andere Dinge von Garten und Grundstück lagern müssen. Der Fahrradschuppen ermöglicht per DIY Selbstbauern viele Individualisierungen. Er erfordert allerdings deutlich mehr Zeit im Aufbau, ist nur für geübte Heimhandwerker eine Option, kostet aufgrund des Materials selten weniger und erfordert viel Pflegebereitschaft im Nachgang, damit das Holz. nicht verrottet und Metall nicht rostet. Es ist also eine Frage der Zeit und ein Stück weit eine Geschmacksfrage. Bikeboxen und Fahrradüberdachungen von Bohmeyer & Schuster sind ie schnelle Option für den raschen Bedarf, DIY-Fahrradschuppen eher ein Projekt für den ambitionierten Handwerker.

Wie sicher ist eine Fahrradgarage?
Stahlwände, Sicherheitsschloss und ein Rad außer Sichtweite – das schreckt ab, bevor jemand es versucht. Absolute Sicherheit verspricht niemand seriös, aber der Unterschied zum offenen Ständer ist erheblich.

Fahrradgarage aus Metall oder Holz?
Metall ist wartungsfrei und feuerverzinkt dauerhaft rostgeschützt, Holz fordert regelmäßige Pflege. Wir haben uns für Metall entschieden – in vielen RAL-Farben, damit die Optik trotzdem passt.

Ist eine Dachbegrünung möglich?
Dachbegrünungen für Fahrradüberdachungen sind grundsätzlich möglich. Ob sich Ihr Vorhaben als Sonderanfertigung umsetzen lässt, prüft unsere Projektberatung – eine kurze Skizze mit Maßen genügt als Start.

Sind Fahrradgaragen und deren Nutzung versichert?
Hier muss man unterscheiden - geht es um die Versicherung der Fahrradgarage oder um deren Inhalt. Im privaten Rahmen sind Fahradgaragen je nach persönlicher Versicherung gegen Beschädigungen versichert, zum Beispiel bei einem Einbruchsversuch. Der Inhalt, also die Fahrräder sind separat zu betrachten. Bikes müssen bei vielen Versicherungen zusätzlich mit einem Schloss gesichert werden, damit der Versicherungsschutz greift. Was die Bedingungen Ihrer Versicherung sind, das gilt es im Vorfeld zu klären. Bei öffentlichen Bikeboxen, zum Beispiel an Bahnhöfen könnte man denken, dass dort abgestellte Fahrräder automatisch über den Anbieter versichert sind. Dem ist beileibe nicht so. Oft wird diese Haftung sogar explizit in AGB der Betreiber ausgeschlossen. Grundsätzlich gilt für Vorsichtige: Fahrrad immer mit Schloss sichern, die Fahrradbox ist immer nur als zusätzlicher Schutz und als Extrabarriere für Diebe zu betrachten.

Fahrradgaragen kaufen bei Bohmeyer & Schuster

16+ Produkte in hunderten Varianten, gefertigt in Deutschland: Bikeboxen ab Werk in ein bis drei Werktagen, die abschließbare Überdachung als Speditionsprojekt in 20 bis 25 Werktagen oder per Expressvereinbarung – wir liefern für den schnellen Bedarf und als Individualanfertigungen. Sprechen Sie uns gerne an. Bei Fragen zu Maßen, Verankerung, Farben oder Sonderanfertigung erreichen Sie unser Team unter +49 (30) 2005 369 0. 

Stand: Juli 2026